手工电弧焊的主要缺点是需要经常更换焊条。
接下来，电焊培训学校老师，说说手工电弧焊的缺点有哪些。
每当焊条用到不足2in（大约50mm）时，须熄弧，更换焊条。
由于焊条头没有药皮且受到热累积的影响，因此是不能使用的。
焊要须停下来，铲除焊渣，取下焊条头，换上新焊条，然后才能重新开始焊接。
由于焊条的长度不长，在一个工作日的时间内需要更换多次焊条，这限制了生产率的提高，设备的实际负载持续率远低于25％。
另一个缺点是填充材料的利用率很低。
焊条头导致的损失以及药皮导致的损失使焊条的利用率仅仅达到65％左右。
弧焊培训的操作手法
弧是一种左右手同时动作的操作，与我们平时生活中的左手画圆右手画方相同，所以建议在刚开始进行弧焊培训的人员进行类似的训练，短期电焊工培训，对学习弧焊有一定的帮助。
??送丝：分内填丝和外填丝。
??外填丝可以用于打底和填充，是用较大的电流，其焊丝头在坡口正面，左手捏焊丝，不断送进熔池进行焊接，电焊工短期培训班，其坡口间隙要求较小或没有间隙。
其优点因为电流大、和间隙小，所以生产，操作技能容易掌握。
其缺点是用于打底的话因为操作者看不到钝边熔化和反面余高情况，所以容易产生未熔合和得不到理想的反面成形。
内填丝只能用于打底焊，是用左手拇指、食指或中指配合送丝动作，小指和无名指夹住焊丝控制方向，其焊丝则紧贴坡口内侧钝边处，与钝边一起熔化进行焊接，要求坡口间隙大于焊丝直径，是板材的话可以将焊丝弯成弧形。
其优点因为焊丝在坡口的反面，可以清晰地看清钝边和焊丝的熔化情况，眼睛的余光也可以看见反面余高的情况，所以焊缝熔合好好，反面余高和未熔合可得很好的控制。
缺点是操作难度大，要求焊工有较为熟练的操作技能，因为间隙大，因此焊接量有相应增加，间隙较大所以电流偏低，工作效率比外填丝要慢。
铝焊培训把铝当成一种优先材料来运用已取得严重进步。
通常的现代机动车采用铝材较以前都有增加。
辐射器、引擎块、传送外壳、车轮、车身面板、空间构造、引擎支架、驱动轴和悬框遍及都是用铝做成。
纯铝有一些共同而重要的特征。
举个比如，电焊工报名培训，防腐性和电导性。
可是由于纯铝承载率相对较低，平原电焊工培训，所以不是进行构造焊接安装的较佳材料。
大家很快发现，纯铝中增加相对小量的合金元素，铝的特性会发作很大改变。
出产第 -批铝合金，其中之一即是铝-铜合金。
1910年摆布，发现合金家族中的沉淀物硬化景象。
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